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上海济阳路快速路进入主线高架施工

来源:艾薇励志网 日期:2019-08-19 17:02:03 分类:新闻热点 阅读:

  濟陽路快速路進入主線高架施工
  建成後浦東外環可直通盧浦大橋

  ■ 濟陽路快速化改建工程2標開啟主線高架安裝施工 本報記者 陳夢澤 攝

  本報訊 (記者 裘穎瓊)今天上午,隨著一根高9米多、重達81噸的預制立柱平穩吊裝到位,由浦東建管公司負責建設、隧道股份路橋集團承建的濟陽路(盧浦大橋-閔行區界)快速化改建工程2標正式開啟主線高架安裝施工,工程建設進入“快車道”。預計今年年底前,可完成全部主線高架立柱吊裝作業,2020年實現橋梁結構貫通。

  作為連接上城區與浦東中環線、外環線兩大交通樞紐的主幹道,濟陽路車流量與日俱增,高峰時段每小時通行車輛近4500輛,常年遭遇“腸梗塞”,急需擴容改建。此次改建采用“高架快速路+地面輔道”的總體佈置方式,工程全長7.1公裡,其中2標段北起濟陽路、華夏西路交叉口,南至閔行區界,全長3.2公裡。

  隧道股份路橋集團濟陽路快速化改建工程2標項目經理曹沂鋒介紹,改建將分為幾大部分,主線段新建高架,在地面道路6根車道的現狀下,新建雙向6車道的高架,等於“單層變雙層”,高架設計時速80公裡/時。“高架將地面道路抬起後,還有助於打通被濟陽路主路阻斷的三林路、凌兆路這些東西向斷頭路。”

  此外,中環線區域采取部分拆除重建、部分原位頂升的方式進行改建,外環樞紐綜合改建,最終形成“渦輪式”的三層全互通立交。

  由於這條南北向交通大動脈承擔瞭多個大居進入市區的交通壓力,作為特大型市政改建工程,面臨交通、居民、地鐵、管線等眾多影響因素,在施工過程中不僅要保證沿線居民的出行方便,還要確保中環線、外環線這兩個交通大動脈不受影響。

  為瞭解決施工重重難題,項目部在橋梁結構上,采用全預制拼裝方案,高架承臺以上的立柱、蓋梁、箱梁、防撞墻等各種部件均采用工廠預制、現場吊裝施工安裝的辦法,按順序上下對接建起高架橋梁。

  “全橋的承臺以上構件預制裝配率可達90%。目前,主線218根立柱已預制完成40根。”曹沂鋒說,理想狀態下現場立柱吊裝施工後期每天可吊裝4到6根立柱,將比傳統現澆工藝節省50%的工期時間。

  工程建成後,將進一步提升濟陽路的快速路功能,疏通內環、盧浦大橋等交通擁堵節點,浦東外環更可直通盧浦大橋,進一步完善城區快速路網骨架。

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