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成都“果蔬公交专线” 聚焦乡村群众出行需求

来源:艾薇励志网 日期:2019-08-13 03:03:06 分类:新闻热点 阅读:

  成都7月31日電 (何浠陳選斌)成都天府新區的太平鎮、白沙鎮和萬安鎮一年四季都盛產蔬菜果,但由於交通工具的落後,當地的蔬菜果農們一大早就要從離3個鎮子最近的太平客運站出發到華陽客運站,再從華陽客運站轉車到成都各區縣賣掉頭天采摘的新鮮蔬菜。每天清晨,天色未亮時,當地農戶挑筐、背菜乘車進城的景象就成瞭一道獨特的風景線。

果蔬專線公交的發車時間和趟次。 陳選斌 攝

  7月31日清晨5點半,記者到達成都天府新區的太平客運站時,車站外已經聚集瞭很多挑著扁擔的蔬菜果農們,他們正在等待6點10分的第一班“T45路果蔬專線”公交車。車站外的蔬菜果農們按照先後到達車站的時間排著隊,車站的入關閘口要6點才打開,他們就盤腿坐在地上相互聊著天,“你5點半過後才來的,肯定趕不上第一班車瞭。”“我今天3點鐘就過來排隊瞭,才排到第5個。”淳樸的村民們會在每天車站外排隊的時候“較量”一下到達車站的時間。

  據瞭解,“T45路果蔬專線”是成都天府公交701車隊在去年上半年推出的成都公交系統第一條“果蔬公交專線”,每天清晨由太平客運站發車,終點華陽客運站,每天有6點10分和6點30分兩班車,專門服務於天府新區太平鎮、白沙鎮和萬和鎮等周邊80平方千米的農戶外銷蔬菜 果。行駛過程中不上非農戶乘客,一般乘客會有普通“T45”載送。

果蔬專線的司機幫助蔬菜果農們規整菜筐。 陳選斌 攝

  早上6點,車站的入關閘口打開瞭,乘車的蔬菜果農們按照排隊順序上車。“T45路果蔬專線”的司機陳劍幫助這些蔬菜果農們將貨物搬到車上,對於一些搶位置、亂擺菜筐的行為他會進行規勸,保證公交車上能留出可以行走的過道。“跑‘果蔬專線’和平時載普通乘客不一樣,行駛途中的顛簸比較嚴重,這些菜農果農的蔬菜果經不起顛簸,而且他們的扁擔和菜筐在顛簸過程中很容易造成安全隱患。”陳劍說,“T45路果蔬專線”的行駛路線大多數是路況糟糕的鄉村路,在行駛過程中他要比平時更加註意路況,減慢車速。

  全長17.8公裡的“果蔬專線”大概需要四十多分鐘的時間開到終點站,這些早起的趕路人有的一上車就小憩起來,有的則繼續車站外沒結束的聊天內容。

路途中小憩的果農。 陳選斌 攝

  今年65歲的張含學凌晨3點半就趕到太平客運站,他想把自傢的葡萄運到成都市區賣掉。張含學說,“果蔬專線”的開通體現瞭對農民的關,雖然早上起床的時間還是和以前差不多,但是“果蔬專線”開通後幫助他們提前瞭接近半小時到達農貿市場,節約的這“黃金半小時”可以幫他們多賣一些蔬菜果。

  成都天府公交701車隊隊長吳江華介紹,以前當地的農戶和普通乘客在車上經常因為一些小事發生爭吵,“果蔬公交專線”的推出錯開瞭農戶與普通乘客集中出行,解決瞭人貨共乘矛盾。“果蔬專線”受到當地老百姓的稱贊,於是他們車隊“趁熱打鐵”,在今年的6月、7月相繼開通T32、T39“果蔬專線”,希望服務更多有出行需求的鄉村群眾。(完)

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