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上海“跌出”十大拥堵城市之列

来源:艾薇励志网 日期:2019-08-12 07:03:06 分类:新闻热点 阅读:

  嚴格執法+科技創新+精細管理 交通大整治見成效

  上“跌出”十大擁堵城市之列

  對於上人來說,最近有一個好消息值得分享

  7月26日,多傢機構聯合發佈《2019年Q2中國主要城市交通分析報告》,公佈瞭全國50座城市今年第二季度的擁堵排名。上位列十五,退出瞭“十大堵城”之列。而在去年的榜單上,上排名第八,2014年,上擁堵狀況更是排名榜首。

  這背後究竟有哪些奧秘?

  交通大整治帶來秩序之美

  前不久,一段上高架車輛交錯通行的視頻刷爆朋友圈,贏得點贊無數,不少網民贊賞為“簡直像拉拉鏈一樣順滑””“教科書般的文明示范”。在上,類似畫面還有很多:車流洶湧,十字街頭卻聽不到刺耳的喇叭;斑馬線前,機動車排起長隊禮讓行人;高速擁堵,長長的應急車道空無一車……

  如果說,遵法守法已逐漸融入上城市交通文明的血脈之中,那麼,始於2016年的道路交通違法行為大整治,功不可沒。嚴格執法,科技創新,精細管理,是上交通大整治的三個關鍵詞。

  說起嚴格執法,市民感受最深的,可能是全市239條道路上街沿漆劃的黃線。禁停黃線要解決的,是上久治難愈的亂停車頑癥:通過設置禁令標志的方式,以扣分而不僅是罰款,讓更多機動車駕駛人產生敬畏,養成守法習慣。

  警在法在,也是困擾上已久的交通管理難題。為此上在非現場執法手段上下瞭不少功夫。隨著上智慧公安”建設的推進,“電子警察”設備不斷向集成化、智能化發展。尤其是被稱為“超級電子警察”的“十三合一電子警察”,可以同時監控逆向行駛、不按導向車道行駛、斑馬線掉頭、大彎小轉、左轉彎不讓直行等13種違法行為。此前引起驚嘆的“拉鏈式”交替通行的畫面,其實也經過瞭一個習慣養成的過程。這其間,豎立在高架上匝道的“抓拍未按規定交替通行電子警察”發揮瞭巨大作用。

  交通大整治4年來,機動車駕駛人守法意識有瞭巨大提升。隨著嚴管交通違法行為,上道路交通事故數、亡人數、傷人數也持續下降,同比分別下降瞭8.7%、13.2%和2.6%。

  精細化管理應對車多路少

  超大城市管理要像繡花一樣精細,這是習近平總書記對上要求

  “繡花”手段一直是上人所擅長。上道路資源十分有限,與很多大城市相比都顯得捉襟見肘。按照官方數據,目前上機動車保有量400餘萬輛,此外還有常駐本市的外省市號牌機動車180餘萬輛,電動自行車900餘萬輛。

  車多路少,交通管理的精細化就很重要。比如,如何確保上主動脈的高架暢通,一直是警方想盡辦法解決的問題。前不久,交警對全市高架140個下匝道進行瞭梳理,找出瞭存在“下行不暢”隱患的104個下匝道,一一進行分析研究。然後,高架交警和9個區的地面交警、派出所一起商量對策,最終形成瞭一本“小冊子”——“高架下匝道‘下行保暢’工作手冊”,針對每一個點的不同情況,制定出相應的解決措施,從路政設施改造到執勤警力安排,都對癥下藥,效果顯著。

  精細化的管理離不開科技支撐。去年進博會期間,上警方將大數據分析、雲計算、物聯網、人工智能等融入交通管理打造智慧交通的“上樣板”,先後在浦西世博園區、黃浦泛外灘地區、國展中周邊共33平方公裡區域內,試點應用“智能交通信號燈管理系統”,實時感知路況,動態分配路權,智能誘導交通參與者,使道路通行效率平均提升瞭10%。今年年底之前,這種“智能交通信號燈管理系統”也將推廣到全市1000多個路口,讓更多的紅綠燈“聰明”起來。

  久久為功迎來美好明天

  去年第八,今年十五。究竟是什麼直接原因讓上交通一年間告別十大堵城?對此,上市公安局交警總隊副總隊長王亮表示,“交通管理並不是1+1那麼直觀,也不是交警一傢可以包攬,隻能說,這是厚積薄發的結果。”

  這是一句實話。4年來,上修改瞭地方法規,投入瞭大量人力物力,動員瞭社會各方力量,就是為瞭讓上的交通徹底得到改觀,配得上社會主義現代化國際大都市的稱號。這也是改善上營商環境,提升城市競爭力的重要一招。

  值得驕傲的是,隻要是上想幹的事,可以說是幹一件成一件。從禁燃煙花爆竹,到交通大整治;從成功舉辦中國國際進口博覽會到全民參與垃圾分類,上人幹得都很認真,都很像樣。上“跌出”十大堵城排行榜,無疑也印證瞭這一點。

  萬事貴在一個“恒”字。無論是交通擁堵緩解,還是全民素質提升,都需要時間的研磨,需要一刻不停的努力,一點一滴的改善。王亮表示,交通大整治之初,上警方曾說過要“三年磨一劍”,現在看來,“十年磨一劍”也不算晚。

  隻要久久為功,上明天必將更加亮眼。  首席記者 潘高峰

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